اکثر سهام در حالت کف سازی قیمتی و نوسانات محدود
تاریخ انتشار: ۷ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۹۳۰۸۴
رباب وفایی کارشناس بازار سرمایه گفت: این هفته پر از خبرهای ضد و نقیضی بود که متاسفانه این رویکردهای سلیقهای با افزایش بی اعتمادی، دید سرمایه گذاری را به دید نوسانی در بین اهالی بازار تبدیل میکند. اعلام نرخ ۳۷ هزار تومانی برای تسعیر ارز جهت محاسبه قیمت پایه فرآوردههای های نفتی که موج تقاضایی در بازار سهام برای شرکتهای پالایشی ایجاد شد و فردای آن خبری مبنی بر عقبنشینی نرخ تسعیر فرآوردههای نفتی به ۲۸۵۰۰ تومان براساس اصلاحیه منتشر شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
او میگوید: ارزش معاملات پایین و تابلوهای خلوت در اکثر روزها به چشم میخورد، گویی همه منتظر تغییر جهت و مشخص شدن روند هستند. اکثر سهمها در حالت کف سازی قیمتی و نوسانات محدود هستند.
او افزود: تصویر نامهای درمورد افزایش قیمت خوراک پتروشیمیها به ۷ هزار تومان منتشر شد. گروه شیمیایی فشار فروش هیجانی را تجربه کردند و تاثیر منفی برکلیت بازار داشت. جالب آنکه تاریخ تصویب و انتشار آن حواشی بسیاری داشت. ظاهرا شایعاتی مبنی بر ابطال مصوبه افزایش نرخ خوراک پتروشیمیها به گوش میرسد. باید منتظر تعیین تکلیف این مسئله شد.
او میگوید: شرکتهای دارویی، سیمانی، غذایی، قند و شکر، بانکیها و ... گزارشهای عملکرد قابل قبول ماهانه منتشر کردند. به نظر میرسد بازار با تاخیر زمانی متوجه ارزندگی بسیاری از سهام میشود و روزهای بهتری پیش روی بازار خواهد بود.
لازم به ذکر است این مطلب سیگنال بورسی و توصیه به خرید یا فروش محسوب نمیشود.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی بورسمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: بازار سرمایه بورس ایران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۹۳۰۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیشبینی قیمتها در بازار خودرو؛ وارداتیها گرانتر میشوند؟!
بازار خودرو طی سه ماه اخیر شرایط آشفتهای از نظر قیمت پیدا کرده است. گران شدن پژو پارس و رسیدن ۲۰۷ به یک میلیارد و گران شدن ۲۵ درصدی خودروهای چینی، شرایط را برای مصرفکنندگان واقعی سختتر کرده است. سیاستهای دولت در رابطه با خودرو نیز تاکنون فقط موجب افزایش قیمت و سخت شدن شرایط خرید برای خریدار واقعی شده است.
به گزارش انتخاب، احسان گائینی، کارشناس خودرو، درباره افزایش قیمت خودروهای خارجی طی چند ماه اخیر به خبرنگاران گفت: اگر ما از نیمهی بهمن تا پایان فروردین را به عنوان دو ماه اخیر در نظر بگیریم، در ماشینهای وارداتی چینی، میانگین ۱۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که در برخی از مدلها تا ۲۵ درصد افزایش را هم مشاهده کردیم. مثلاً فونیکس اف. ایکس از ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون افزایش قیمت را تجربه کرده بود. به هر حال بازار در نوساناتی که با افزایش نرخ ارز داشت، دچار چالش بود و بازار شب عید در اسفند هم مؤثر بود. در فروردین نوسانات ارزی خیلی مؤثر بود. بازار در یک هفته اخیر خیلی داغ نبوده و تعداد خرید و فروشها پایین است. بازار به سمت رکود است و همچنان قیمتها نسبت به آنچه در دی و بهمن داشتیم، بیشتر است؛ و افزود: عرضهی بیشتر و در دسترس بودن خودروهای جدید برای خریداری میتواند نرخها را کاهشی کند؛ متأسفانه طی ماههای گذشته این عرضه نیز زیاد نبوده و بهتر است اگر میخواهیم قیمتها کاهشی باشد، میزان تزریق خودرو به بازار تسهیل شود.
وی درباره سیاستهای دولت در حوزه ماشینهای خارجی بیان کرد: با توجه به محقق نشدن وعدهای که بابت واردات گسترده با برندهای متفاوت داده شده بود و همچنان هم ادامه دارد و بوی خوشی از سمت واردات نمیآید، مسلماً در ماشینهای وارداتی و خودروهایی که در گذشته وجود داشت، افزایش قیمت را همچنان خواهیم داشت. بازار در سگمنت خودروهای وارداتی بسیار خالیست و به نظر نمیرسد امیدی بابت متعادل شدن خودروهای وارداتی وجود داشته باشد. خودروهای وارداتی عمدتاً بیش از ۵ سال کار کردهاند و همچنان قیمتهای در حال افزایش دارند.
این کارشناس خودرو درباره قیمت غیرواقعی خودروهای خارجی در ایران اظهار داشت: قیمت خودروهای خارجی در کشور ما گاه ۴ تا ۵ برابر مدل روز خودرو با مدلهای ۵ سال کارکرده معامله میشود. دلیل اصلی عدم وجود خودروی وارداتی صفر با مدلهای متنوع است. با توجه به واردات محدودی که انجام شد، خودروهای وارداتی قیمتهایی دارند که نزدیک به سه برابر قیمت واقعیشان است. اگر سیاستها به سمت واردات بیشتر برود، تنها راه کاهش قیمت است، در غیراین صورت قیمتها به شدت افزایشی است و واسطهها از آن استفاده میکنند.
ائینی در رابطه با تأثیر واردات خودرو بر کاهش قیمت خودرو داخلی گفت: با توجه به شرایط بازار خودرو در کشور، با برنامهریزی کارشناسی شده و استفاده از اهل فن در حوزهی خودرو، با همکاری دولت، برنامهریزی درست و تصویب قوانینی که واردات را تسهیل کند، در سگمنت خودروهای وارداتی بازار بهتری را ایجاد کنیم. در خودروهای داخلی نیز زمانیکه خودرو وارداتی زیاد شود، قیمت آنها نیز کاهش مییابد. قیمت خودروهای داخلی بسیار بالاست؛ اینکه ۱ میلیارد تومان برای ۲۰۷ هزینه کنیم.